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Disco freno ATE 510150
ATE
ATE

Disco freno

Codice 510150 · EAN 4006633146364

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Caratteristiche

Informazione Generale
L'EFFETTO PULENTE DELLA SCANALATURA CONTINUA GARANTISCEQUESTO DISCO FRENANTE È STUDIATO FIN NEI MINIMI DETTAGLI:DI RIGATURE SI RIDUCE, E LA DURATA DEI DISCHI E DELLE PASTIGMIGLIORE PIÙ A LUNGO.PREGIUDICANO NOTEVOLMENTE L'AZIONE FRENANTE (FADING).DOCUMENTI DEL VEICOLO. DUNQUE, UN RISPARMIO DI TEMPOMODERNI DI FORMA APERTA.SICUREZZA CON ATE!
e altri 65GIUNTA AL LIMITE, IL POWERDISC DEVE ESSERE SOSTITUITO.IL POWERDISC ATE DISPONE DI UNA "SCHEDA DISI FORMANO AL MOMENTO DELLA FRENATA FRA DISCO E PASTIGLIASPESSO IN MODO PERMANENTE IL COMPORTAMENTO DI ATTRITO FRADI UN UTENSILE DI MISURAZIONE SPECIALE.L'AMBIENTE.POWERDISC ATE, L'UNICO DISCO CON UNA SCANALATURA- INDIVIDUAZIONE DELL'USURARISULTATI IN NUMEROSE COMPETIZIONI AUTOMOBILISTICHECOSÌ PROTETTO E SIGILLATO, IL POWERDISC ATE PRESENTA MENOACQUA E SPORCO POSSONO RIDURRE SENSIBILMENTEDEL DISCO E DELLESOLLECITAZIONI ALLUNGA LA DURATA DEI DISCHI E DELLE PASTIGLILIENEW BEETLE E LUPO CUPS, NELLA FORMULA KÖNIG E IN FORMULA 3.- CON ABEUN'USURA PIÙ UNIFORME DEL DISCO E UNA CHIARA RIDUZIONEPRIMA DEL MONTAGGIO I DISCHI DEI FRENI TRADIZIONALI DEVONOLA SCANALATURA MULTIFUNZIONE PERMETTE UN RICONOSCIMENTOIL POWERDISC ATE CON SCANALATURA MULTIFUNZIONEPIÙ ESTETICA - MENO USURA.IL POWERDISC ELIMINA I GAS ATTRAVERSO LA SCANALATURAE DENARO.PASTIGLIE E DISCO. AL CONTRARIO, LA NUOVA PROTEZIONE DELIL POWERDISC MOSTRA TUTTI I SUOI PREGI.A CAUSA DELLE ALTE TEMPERATURE NELLA FRENATA, FRAOMOLOGAZIONE GENERALE TEDESCA"(ABE), IL CHEDEL FRENO A CAUSA DELLE ALTE TEMPERATURE. IN QUESTO MODODI DURATA E IN CAMPIONATI DI RALLY.SE LA PROFONDITÀ DELLA SCANALATURA DOVUTA ALL'USURA ÈNUMEROSI VANTAGGI - GRAZIE ALLA PROTEZIONE CONTRO LAMULTIFUNZIONE CONTINUA, CHE ANALOGAMENTE AL PROFILO- MIGLIORE PROTEZIONE CONTRO LA CORROSIONEAUMENTA.RUGGINE, SI RIDUCE IL TEMPO DI MONTAGGIO E SI RISPETTAL'AZIONE DELLE PASTIGLIE DEI FRENI. MA NOI ABBIAMO- PASTIGLIEEVISIVO DELL'USURA GIÀ ALLA PRIMA OCCHIATA, SENZA SMONTAGGIOTUTTO PARLA A FAVORE DEL POWERDISC ATE:- RISPOSTA MIGLIORE SUL BAGNATODELLE RIGATURE CHE POSSONO FORMARSI SU DISCHI E PASTIGLIEESSERE PULITI IN MODO ALQUANTO DISPENDIOSO CON PRODOTTIPOWERDISC ATE CONTRO LA CORROSIONE NON DEVE ESSEREHA DEI VANTAGGI SICURI:IL DISCO FRENANTE PROFILATO CONVIENE:MULTIFUNZIONE, GARANTENDO COSÌ UNA FRENATA SICURA.FRENI COME QUELLI DEI PROFESSIONISTI.CON LE SUE ECCELLENTI PROPRIETÀ DI FRENATA SU FONDODISCO E PASTIGLIA DEL FRENO SI FORMANO DEI GAS. QUESTI GASSIGNIFICA CHE NON È NECESSARIA UNA REGISTRAZIONE NEILA SICUREZZA RISULTA NOTEVOLMENTE MIGLIORATA, LA FORMAZIONEE OLTRE A FRENARE COSÌ BENE, MANTIENE ANCHE UN ASPETTOCORROSIONE.DI UN PNEUMATICO SCARICA ACQUA, SPORCO E I GAS CHE- E CON UN ASPETTO MIGLIORE, SOPRATTUTTO IN CERCHIONIDISPENDIOSO IN TERMINI DI TEMPO E COSTI E SENZA DISPORREQUALCOSA CONTRO QUESTO INCONVENIENTE: L'INNOVATIVO- ESTETICA MIGLIORATACHE INQUINANO L'AMBIENTE. UNA PULIZIA DIFETTOSA PREGIUDICARIMOSSA PRIMA DEL MONTAGGIO E RIMANE SUL DISCO DEL FRENO.- TEMPO DI RODAGGIO PIÙ BREVE IN CASO DI NUOVO MONTAGGIODEI FRENI. UN'USURA SENZA RIGATURE ANCHE IN CASO DI FORTIIL NOSTRO POWERDISC ATE HA GIÀ FORNITO BUONIUMIDO E BAGNATO, ESSO È PREVISTO PER L'IMPIEGO IN
Diametro Esterno [Mm]
258,0
Informazione Tecnica
ALTRE PERIZIE PER L'USO.PER I VEICOLI SENZA ABS, L¿UTILIZZO DI UN POWERDISC SUL PONE POSTERIORE È CONSENTITO SOLO IN ABBINAMENTO CON L¿USO DIN POWERDISC SULL¿ASSALE ANTERIORE.L'OMOLOGAZIONE GENERALE [ABE] PER L'USO DEL POWERDISC È VALDA SULLE STRADE TEDESCHE, SECONDO IL TESTO UNICO DEL CODICESTRADALE [STVZO). IN ALTRI PAESI, OLTRE A TALE OMOLOGAZIONE,NELLA CIRCOLAZIONE STRADALE POSSONO ESSERE NECESSARIE ANCHE
Spessore Disco Freno [Mm]
10,0
Spessore Min. [Mm]
7,6
Tipo Disco Freno
PIENO
N° Fori
4
Superficie
RIVESTITO
Foro Interno-Ø [Mm]
100,0
Altezza [Mm]
60,0
Diametro Centraggio [Mm]
62,0
Diametro Interno [Mm]
160,8
Alesaggio-Ø [Mm]
14,5

Codici originali

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Auto compatibili

30 versioni di 3 modelli, secondo il catalogo del produttore. Indica targa o telaio nell'ordine: verifichiamo prima di spedire.

BMW30 versioni
3 (E30)19
  • 316 66 kW · 90 CV1983–1988M10 B18 (184VD)
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  • 316 i 73 kW · 100 CV1987–1991M40 B16 (164E1)
  • 316 i 75 kW · 102 CV1987–1988M10 B18 (184KA)
  • 316 i 75 kW · 102 CV1988–1991M40 B16 (164E1)
  • 318 i 77 kW · 105 CV1982–1987M10 B18 (184EA), M10 B18 (184EB), M10 B18 (184EZ)
  • 318 i 75 kW · 102 CV1984–1988M10 B18 (184KA)
  • 318 i 85 kW · 115 CV1987–1991M40 B18 (184E1)
  • 318 i 83 kW · 113 CV1987–1991M40 B18 (184E1)
  • 318 is 100 kW · 136 CV1989–1991M42 B18 (184S1)
  • 320 i 92 kW · 125 CV1982–1991M20 B20 (206EB)
  • 320 i 95 kW · 129 CV1986–1991M20 B20 (206KA)
  • 323 i 110 kW · 150 CV1983–1986M20 B23 (236EC), M20 B23 (236EW)
  • 324 d 63 kW · 86 CV1985–1990M21 D24 (246DB), M21 D24 (246DA)
  • 324 td 85 kW · 115 CV1987–1991M21 D24 (246TB)
  • 325 e 2.7 90 kW · 122 CV1983–1988M20 B27 (276KA), M20 B27 (276KB)
  • 325 e 2.7 95 kW · 129 CV1985–1987M20 B27 (276KB)
  • 325 i 126 kW · 171 CV1983–1989M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2)
  • 325 i 125 kW · 170 CV1986–1991M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1)
3 Cabriolet (E30)4
  • 318 i 83 kW · 113 CV1990–1993M40 B18 (184E1)
  • 320 i 95 kW · 129 CV1986–1993M20 B20 (206KA)
  • 325 i 126 kW · 171 CV1985–1987M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2)
  • 325 i 125 kW · 170 CV1987–1993M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1)
3 Touring (E30)7
  • 316 i 73 kW · 100 CV1991–1994M40 B16 (164E1)
  • 316 i 75 kW · 102 CV1991–1994M40 B16 (164E1)
  • 318 i 85 kW · 115 CV1987–1991M40 B18 (184E1)
  • 318 i 83 kW · 113 CV1989–1994M40 B18 (184E1)
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