Spedizione con GLS in tutta Italia Pagamenti sicuri Assistenza di ricambisti
RENAULT FLUENCE (L3_) 1.5 dCi (L30S)Accedi
La tua auto
RENAULT FLUENCE (L3_) 1.5 dCi (L30S) K9K 834
RENAULT FLUENCE (L3_) 1.5 dCi (L30S) · 66 kW / 90 CV · 2010-oggi · K9K 834
Disco freno ATE 510117
ATE
ATE

Disco freno

Codice 510117 · EAN 4006633146647

44,84 €

IVA inclusa

Secondo il catalogo non è compatibile con la tua RENAULT FLUENCE (L3_) 1.5 dCi (L30S). Vedi i ricambi per la tua auto · auto compatibili
Al momento non disponibile. Scrivici: verifichiamo i tempi o ti proponiamo un equivalente.

Caratteristiche

Informazione Generale
GIUNTA AL LIMITE, IL POWERDISC DEVE ESSERE SOSTITUITO.IL POWERDISC ATE DISPONE DI UNA "SCHEDA DISI FORMANO AL MOMENTO DELLA FRENATA FRA DISCO E PASTIGLIASPESSO IN MODO PERMANENTE IL COMPORTAMENTO DI ATTRITO FRADI UN UTENSILE DI MISURAZIONE SPECIALE.L'AMBIENTE.POWERDISC ATE, L'UNICO DISCO CON UNA SCANALATURA- INDIVIDUAZIONE DELL'USURA
e altri 65RISULTATI IN NUMEROSE COMPETIZIONI AUTOMOBILISTICHECOSÌ PROTETTO E SIGILLATO, IL POWERDISC ATE PRESENTA MENOACQUA E SPORCO POSSONO RIDURRE SENSIBILMENTEDEL DISCO E DELLESOLLECITAZIONI ALLUNGA LA DURATA DEI DISCHI E DELLE PASTIGLILIENEW BEETLE E LUPO CUPS, NELLA FORMULA KÖNIG E IN FORMULA 3.- CON ABEUN'USURA PIÙ UNIFORME DEL DISCO E UNA CHIARA RIDUZIONEPRIMA DEL MONTAGGIO I DISCHI DEI FRENI TRADIZIONALI DEVONOLA SCANALATURA MULTIFUNZIONE PERMETTE UN RICONOSCIMENTOIL POWERDISC ATE CON SCANALATURA MULTIFUNZIONEPIÙ ESTETICA - MENO USURA.IL POWERDISC ELIMINA I GAS ATTRAVERSO LA SCANALATURAE DENARO.PASTIGLIE E DISCO. AL CONTRARIO, LA NUOVA PROTEZIONE DELIL POWERDISC MOSTRA TUTTI I SUOI PREGI.A CAUSA DELLE ALTE TEMPERATURE NELLA FRENATA, FRAOMOLOGAZIONE GENERALE TEDESCA"(ABE), IL CHEDEL FRENO A CAUSA DELLE ALTE TEMPERATURE. IN QUESTO MODODI DURATA E IN CAMPIONATI DI RALLY.SE LA PROFONDITÀ DELLA SCANALATURA DOVUTA ALL'USURA ÈNUMEROSI VANTAGGI - GRAZIE ALLA PROTEZIONE CONTRO LAMULTIFUNZIONE CONTINUA, CHE ANALOGAMENTE AL PROFILO- MIGLIORE PROTEZIONE CONTRO LA CORROSIONEAUMENTA.RUGGINE, SI RIDUCE IL TEMPO DI MONTAGGIO E SI RISPETTAL'AZIONE DELLE PASTIGLIE DEI FRENI. MA NOI ABBIAMO- PASTIGLIEEVISIVO DELL'USURA GIÀ ALLA PRIMA OCCHIATA, SENZA SMONTAGGIOTUTTO PARLA A FAVORE DEL POWERDISC ATE:- RISPOSTA MIGLIORE SUL BAGNATODELLE RIGATURE CHE POSSONO FORMARSI SU DISCHI E PASTIGLIEESSERE PULITI IN MODO ALQUANTO DISPENDIOSO CON PRODOTTIPOWERDISC ATE CONTRO LA CORROSIONE NON DEVE ESSEREHA DEI VANTAGGI SICURI:IL DISCO FRENANTE PROFILATO CONVIENE:MULTIFUNZIONE, GARANTENDO COSÌ UNA FRENATA SICURA.FRENI COME QUELLI DEI PROFESSIONISTI.CON LE SUE ECCELLENTI PROPRIETÀ DI FRENATA SU FONDODISCO E PASTIGLIA DEL FRENO SI FORMANO DEI GAS. QUESTI GASSIGNIFICA CHE NON È NECESSARIA UNA REGISTRAZIONE NEILA SICUREZZA RISULTA NOTEVOLMENTE MIGLIORATA, LA FORMAZIONEE OLTRE A FRENARE COSÌ BENE, MANTIENE ANCHE UN ASPETTOCORROSIONE.DI UN PNEUMATICO SCARICA ACQUA, SPORCO E I GAS CHE- E CON UN ASPETTO MIGLIORE, SOPRATTUTTO IN CERCHIONIDISPENDIOSO IN TERMINI DI TEMPO E COSTI E SENZA DISPORREQUALCOSA CONTRO QUESTO INCONVENIENTE: L'INNOVATIVO- ESTETICA MIGLIORATACHE INQUINANO L'AMBIENTE. UNA PULIZIA DIFETTOSA PREGIUDICARIMOSSA PRIMA DEL MONTAGGIO E RIMANE SUL DISCO DEL FRENO.- TEMPO DI RODAGGIO PIÙ BREVE IN CASO DI NUOVO MONTAGGIODEI FRENI. UN'USURA SENZA RIGATURE ANCHE IN CASO DI FORTIIL NOSTRO POWERDISC ATE HA GIÀ FORNITO BUONIUMIDO E BAGNATO, ESSO È PREVISTO PER L'IMPIEGO INL'EFFETTO PULENTE DELLA SCANALATURA CONTINUA GARANTISCEQUESTO DISCO FRENANTE È STUDIATO FIN NEI MINIMI DETTAGLI:DI RIGATURE SI RIDUCE, E LA DURATA DEI DISCHI E DELLE PASTIGMIGLIORE PIÙ A LUNGO.PREGIUDICANO NOTEVOLMENTE L'AZIONE FRENANTE (FADING).DOCUMENTI DEL VEICOLO. DUNQUE, UN RISPARMIO DI TEMPOMODERNI DI FORMA APERTA.SICUREZZA CON ATE!
Diametro Esterno [Mm]
300,0
Spessore Disco Freno [Mm]
10,0
Informazione Tecnica
PER I VEICOLI SENZA ABS, L¿UTILIZZO DI UN POWERDISC SUL PONE POSTERIORE È CONSENTITO SOLO IN ABBINAMENTO CON L¿USO DIN POWERDISC SULL¿ASSALE ANTERIORE.L'OMOLOGAZIONE GENERALE [ABE] PER L'USO DEL POWERDISC È VALDA SULLE STRADE TEDESCHE, SECONDO IL TESTO UNICO DEL CODICESTRADALE [STVZO). IN ALTRI PAESI, OLTRE A TALE OMOLOGAZIONE,NELLA CIRCOLAZIONE STRADALE POSSONO ESSERE NECESSARIE ANCHEALTRE PERIZIE PER L'USO.
Spessore Min. [Mm]
7,6
Tipo Disco Freno
PIENO
N° Fori
5
Lavorazione/Trattamento
AD ALTO TENORE DI CARBONIO
Superficie
RIVESTITO
Foro Interno-Ø [Mm]
120,0
Altezza [Mm]
61,0
Diametro Centraggio [Mm]
75,0
Diametro Interno [Mm]
180,0
Alesaggio-Ø [Mm]
14,5
Articolo Complementare/Info Integrativa 2
CON BULLONI/VITI
Marchio Controllo
E1 90R-02C0962/1291

Codici originali

Questo ricambio sostituisce i codici originali delle case auto. Clicca un codice per vedere tutti gli equivalenti in vendita.

Auto compatibili

21 versioni di 2 modelli, secondo il catalogo del produttore. Indica targa o telaio nell'ordine: verifichiamo prima di spedire.

BMW21 versioni
5 (E34)13
  • 518 i 83 kW · 113 CV1989–1994M40 B18 (184E1)
  • 518 i 85 kW · 115 CV1994–1995M43 B18 (184E2)
  • 520 i 95 kW · 129 CV1987–1990M20 B20 (206KA)
  • 520 i 24V 110 kW · 150 CV1990–1995M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2)
  • 524 td 85 kW · 115 CV1988–1991M21 D24 (246TB)
  • 525 i 125 kW · 170 CV1988–1990M20 B25 (256K1)
  • 525 i 24V 141 kW · 192 CV1990–1995M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2)
  • 525 td 85 kW · 115 CV1993–1995M51 D25 (256T1)
  • 525 tds 105 kW · 143 CV1991–1995M51 D25 (256T1)
  • 530 i 138 kW · 188 CV1988–1990M30 B30 (306KA)
  • 530 i V8 160 kW · 218 CV1992–1995M60 B30 (308S1)
  • 535 i 155 kW · 211 CV1987–1993M30 B34 (346KB)
  • M5 232 kW · 315 CV1988–1992S38 B36 (366S1)
5 Touring (E34)8
  • 518 g 74 kW · 101 CV1996–1996M43 B18 (184E2)
  • 518 i 83 kW · 113 CV1993–1994M40 B18 (184E1)
  • 518 i 85 kW · 115 CV1994–1996M43 B18 (184E2)
  • 520 i 110 kW · 150 CV1991–1996M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2)
  • 525 i 141 kW · 192 CV1991–1996M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2)
  • 525 td 85 kW · 115 CV1993–1996M51 D25 (256T1)
  • 525 tds 105 kW · 143 CV1991–1996M51 D25 (256T1)
  • 530 i 160 kW · 218 CV1992–1996M60 B30 (308S1)
Hai bisogno di aiuto?Rispondono i nostri ricambisti